Кратко: как с 1 сентября 2026 года оформлять ЭТрН при двухзвенной доставке с перегрузом на складе перевозчика — грузоотправителем остаётся собственник груза, а погрузку и титул Т1 на месте перегруза оформляет сам перевозчик как уполномоченное лицо по машиночитаемой доверенности.

Схема «склад ответственного хранения + лицо, ответственное за погрузку» (СОХ + ЛОП)

Нормативная база приведена по состоянию на 22.07.2026.

---

1. Задача

Продукция отгружается по двухзвенной схеме:

• Магистраль: завод → склад регионального перевозчика (перегрузочный пункт). Везёт собственный транспорт производителя.
• Развоз: со склада регионального перевозчика груз перегружается в его машины и развозится по конечным точкам (магазинам).

Особенности, которые важны для оформления ЭТрН:

• право собственности на продукцию не переходит к региональному перевозчику — он не покупатель, а исполнитель перевозки;
• договоры с региональными перевозчиками — перевозки/смешанные, не экспедиторские;
• на складе перевозчика груз фактически принимается и перегружается, но сотрудник завода при этом не присутствует.

Ключевой вопрос: кто на второй ноге (склад перевозчика → магазин) выступает грузоотправителем и кто подписывает первый титул ЭТрН, если груз физически передаётся перевозчику на его складе без участия завода.

---

2. Суть решения

С 01.09.2026 форма транспортной накладной существует только в виде ЭТрН (140-ФЗ). При этом форма ТрН прямо предусматривает, что погрузку и передачу груза перевозчику может оформить не сам грузоотправитель, а иное уполномоченное им лицо — если это заложено в договоре перевозки и подтверждено доверенностью.

Применительно к схеме это означает:

• на второй ноге грузоотправителем в ЭТрН остаётся собственник груза (производитель);
• фактическую погрузку в машину на своём складе выполняет и оформляет сам региональный перевозчик — как «лицо, ответственное за погрузку» (ЛОП), действуя по доверенности от грузоотправителя;
• экспедиторский договор и постановка перевозчика в реестр экспедиторов ГосЛог при этом не требуются.

Таким образом бизнес-процесс не меняется: собственником и грузоотправителем остаётся завод, а операционную работу по оформлению на месте перегруза берёт на себя перевозчик.

---

3. Как ложится на две ноги доставки

flowchart LR
    A["Завод<br/>грузоотправитель,<br/>собственник груза"] -->|"ЭТрН №1 — магистраль"| B["Склад регионального<br/>перевозчика<br/>место перегруза"]
    B -->|"ЭТрН №2 — развоз"| C["Магазин /<br/>конечная точка"]
    B -->|"ЭТрН №3 — развоз"| D["Магазин /<br/>конечная точка"]
    B -->|"ЭТрН №N"| E["…"]
    A -.->|"МЧД: полномочие подписать<br/>раздел 8 / титул Т1"| B

Первая нога — завод → склад перевозчика (магистраль)

Вторая нога — склад перевозчика → магазин (развоз)

Отдельная ЭТрН оформляется на каждую конечную доставку.

---

4. Правовое основание

Форма ТрН, раздел 8 «Прием груза» — ПП РФ от 21.12.2020 № 2200 (ред. от 27.05.2025), Приложение № 4

• Раздел 8 «Прием груза» содержит информацию, подтверждающую вверение грузоотправителем груза перевозчику, и подписывается обеими сторонами (сторона грузоотправителя/погрузки и перевозчик).
• В разделе 8 указывается информация о лице, осуществившем погрузку груза в транспортное средство. Это может быть сам грузоотправитель либо «иное уполномоченное грузоотправителем лицо, осуществившее погрузку груза в транспортное средство, если это предусмотрено договором перевозки груза, с указанием документов, подтверждающих такие полномочия».

Именно эта норма — правовая опора схемы: погрузку и передачу груза перевозчику на его складе оформляет уполномоченное грузоотправителем лицо (сам перевозчик), а не сотрудник завода.

Титулы ЭТрН — формат ФНС (приказ ФНС от 09.12.2021 № ЕД-7-26/1065@, версия 5.01)

Смежные нормы

• 259-ФЗ, ст. 8 — транспортная накладная подтверждает заключение договора перевозки; с 01.09.2026 оформляется в форме ЭТрН и направляется в ГИС ЭПД.
• 140-ФЗ от 07.06.2025 — обязательность электронной формы с 01.09.2026.
• ст. 796 ГК РФ — ответственность перевозчика за сохранность груза с момента принятия до выдачи. Нахождение груза на складе перевозчика между двумя ногами целесообразно урегулировать договором (условия хранения, момент и границы ответственности).

---

5. Что нужно оформить

Норма раздела 8 работает только при выполнении двух условий.

Условие 1 — договорное. В договоре перевозки с региональным перевозчиком должно быть прямо предусмотрено, что перевозчик осуществляет погрузку груза от имени грузоотправителя и уполномочен на заполнение и подписание за него раздела 8 (титула грузоотправителя). Действующие договоры, как правило, такого пункта не содержат — потребуется дополнительное соглашение к каждому договору.

Условие 2 — полномочия. Грузоотправитель выдаёт перевозчику машиночитаемую доверенность (МЧД) на подписание титула грузоотправителя. Реквизиты доверенности указываются в ЭТрН. Выпуск МЧД на каждого перевозчика — разовое действие, далее работает автоматически.

---

6. Заказ-заявка

Отдельная электронная заявка на каждый рейс обязательна только при договоре об организации перевозок. При обычном договоре перевозки попоставочная заявка по общему правилу не обязательна.

Заказ (заявку), если она оформляется, заполняет и подписывает грузоотправитель, перевозчик либо уполномоченные ими лица; уполномоченное лицо действует от имени грузоотправителя или перевозчика — та же логика доверенности.

Поскольку схема доставки строится на постоянных маршрутах и регулярных объёмах, квалификацию действующих договоров (перевозки либо организации перевозок) следует подтвердить по их тексту — от этого зависит, потребуется ли электронная заказ-заявка на каждый рейс.

---

7. Что требует подтверждения до запуска

Три момента, которые нужно закрыть до 01.09.2026.

Совмещение ролей у оператора. На второй ноге перевозчик выступает одновременно как лицо, ответственное за погрузку (за грузоотправителя, по доверенности), и как перевозчик. Юридически это разные стороны (принципал-грузоотправитель и перевозчик), запрета в норме нет. Техническую реализацию — прохождение подписи одного лица в двух ролях по одному документу — необходимо подтвердить на платформе конкретного оператора ЭДО.

Квалификация договоров. Тип договоров с перевозчиками (перевозки / организации перевозок) и готовность допсоглашений и МЧД — согласовать с юристом.

Хранение на складе перевозчика. Условия нахождения груза на складе перевозчика между двумя ногами целесообразно урегулировать договором с учётом ст. 796 ГК РФ.

---

8. Важное ограничение по объёму

Схема СОХ + ЛОП решает, кто заполняет и подписывает документ на перегрузе, но не уменьшает количество ЭТрН.

По действующему формату сведения о заказчике услуг в одной ЭТрН не являются множественным элементом: на каждого конечного получателя оформляется отдельная транспортная накладная. Объединить доставку по многим точкам в один документ технически нельзя. Количество ЭТрН равно числу конечных доставок — это свойство формата, не зависящее от схемы оформления.

Снижение ручной нагрузки при таких объёмах достигается автоматизацией массового формирования ЭТрН из учётной системы (подстановка постоянных значений, автозаполнение из справочника номенклатуры и из документа-основания, пакетная обработка), а не сокращением числа документов.

---

9. Чек-лист внедрения

---

Материал носит справочно-методический характер. Реквизиты подзаконных актов и квалификацию конкретных договоров перед фиксацией решения следует сверить у оператора ЭДО и юриста. Нормативная база приведена по состоянию на 22.07.2026.